网约车司机跋涉40公里接一单，没想到因服务不周到被顾客取消订单

大家好，我是节税网123的小编-小税，网约车的兴起确实让我们日常打车出行的选择更加多了，尤其是传统出租车拒载现象严重的当下，据大数据显示，现在有95.97%的年轻人更愿意选择使用网约车出行，其实这种良性的竞争在行业内非常好，是有利于行业的发展的。几年前在网约车发展的早期，各种补贴以及对司机的奖励非常丰厚，行业最好的时候一个网约车司机可以轻松月入过万。

鉴于此不少人索性将工作辞掉专心做网约车，但是随着行业红利的结束，资本开始进入后除了增加了用户的使用成本，对于网约车司机的福利也相应的减少了很多，再加之行业逐渐规范，对司机的要求更加严格，网约车开始向专车等带有服务的高端领域发展。这不近日在广东深圳一名网约车司机就因为服务不到位在跋涉了40公里后被顾客临时取消了订单，到底怎么回事呢？我们一起了解一下。

原来该司机在当天从平台接到了一单前往机场的快车订单，但是距自己有将近40公里，因为当天订单不是很多，司机还是接了这一单，在赶到约定地点等了将近40分钟后顾客才从酒店出来，可是随后司机发现该订单被取消，在询问后顾客表示司机未帮助自己装行李，而且服务太差于是才取消了订单，司机与顾客解释自己是快车而并非服务更好的专车，因为快车并无规定一定要为顾客搬运行李，所以司机表示自己并无太大过错，但是乘客依然坚持取消了该订单。

其实这件事对于网约车司机来说确实是不公平的，尤其是来回的成本和耽误的时间都是很难再找回来的，在这里也希望网约车平台企业能够出台一些对网约车司机的相应补偿措施，来弥补司机接单过程中经常出现的这些意外支出。说到网约车行业和无车平台承运企业就顺带提一句这两个行业的节税筹划问题，因为这两个行业经营过程中存在大量零散用工问题，很多平台在支付劳务报酬后都很难获得成本进项，而现在通过节税网的灵活用工自然人代征方式就可以合规的解决这个问题，同时还能梳理以往的财税隐患，可谓一举两得！

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